説明

トヨタ車のスマートキーを小型化する交換用樹脂ケースです。標準のスマートキーは非常用のメカニカルキーを一体化しているので実際の内部基板よりも一回り大きなサイズになっています。本品はメカニカルキーを別体化することでスマートキー本体をコンパクトにする交換用ケースおよびメカニカルキーの鞘状カバーです。

2026年3月に耐久性、質感、生産効率を上げるべくマイナーチェンジしました。

■対応スマートキー

当方が認識している範囲でトヨタ車のスマートキーは大きくわけて3世代あると思います。使用するコイン電池で区分けするのがわかりやすいと思います。ただし車種によってボタン数など派生がある可能性もありますのでご注文時に正確な車種、年式などをご記入ください。別途メールでご相談させていただく場合もあります。

a. CR2450電池仕様

採用車種例：現行クラウンシリーズ、60プリウス、カローラなど

2022年頃から多くの現行車種で使われているタイプです。標準タイプとIGLA2キーフォブ一体型タイプをご用意しています。

注：外観がほぼ同じでも中の基板が異なる場合があります。右上にLEDが見える穴がない場合はe、ランクル300改良後などスマートキー測距システム対応車種はbの可能性があるのでご注意ください。

車種仕様によりドア開閉のみの２ボタンタイプ、電動テールゲートボタンを含む３ボタンタイプ、ミニバンの両側スライドドアボタンを含む５ボタンタイプがあります。

b. CR2450電池仕様UWBモデル

採用車種例：改良後ランドクルーザー300/250など

2025年改良後のランドクルーザー300は上記と同じCR2450電池ですが、新しい盗難対策のスマートキー測距システム（UWB=超広帯域無線通信）導入モデルなせいか内部基板が異なる為、本アイテムでも別モデルとなります（内部基板形状が違います）。

（改良前のランクル300はUWB版ではないと思われます。写真をご確認ください。）

2026年4月改良のランクル250改良後モデルもスマートキー測距システムを搭載したようなので、こちらのタイプとなる可能性があります。お問い合わせください。

c. CR2032電池仕様①

採用車種例：50プリウス、50系RAV4、CH-Rなど

おまたせしました。こちらも対応いたしました。全シリーズ中もっともコンパクトになりお勧めです。

現在は標準モデルのみで、AUTHORキーフォブ一体型は用意しておりませんが要望があれば検討いたします。元が細めなのでやや幅を広げることになりそうな気がしています。

e. CR2032電池仕様②（LED穴無し）[NEW]

採用車種例：8代目ハイラックス（ビッグマイナーチェンジ後）など

外観がCR2450電池仕様とそっくりですが中身の基板や使用電池が異なります。見分け方としては右上にLED穴の有無です。穴がない場合はこちらのCR2032電池を使うタイプである可能性が高いです。基板が長方形に近いスリムな形をしています。穴はなくとも基板上にLED自体は搭載されているのでケースにも窓はつけています。

また同じ80系VOXYでも改良前は下のfタイプ、改良後はこちらのeタイプとモデルが異なるようです。

f. CR2032電池仕様③ [準備中]

採用車種例：80ヴォクシー（改良前）など

中の基板形状はe.のCR2032電池タイプ②にかなり似ていて交換用のガワも販売されているようです。しかしウチのケースはギリギリを攻めすぎていて互換性がなく、新規に製作しました。

左右電動スライドドアのある4ボタンタイプをベースに製作しておりますが、電動ドアのない車種／グレードの場合、上部のレーザーマーキングを変更して対応可能です。

またメカニカルキーもeとは違っており、現在対応準備中です。注文可能状態にはしておきますがタイミングによっては少しお待たせするかも知れません。

d. CR1632電池仕様

採用車種例：30/40プリウスなど

標準の2ボタンに加え、リモートA/Cボタンのついた3ボタン仕様も対応可能です。AUTHORキーフォブ搭載版もリリースしました。

d. CR1632電池仕様 [準備中]

採用車種例：70ヴォクシーなど

d.CR1632電子タイプと雰囲気や基板形状は似ていますが互換性はなく、新規設計が必要です。メカニカルキーはCR1632用が流用できました。

サンプルの電子キーは入手済みなので、空き時間や問い合わせがあったら着手しようと思います。

AUTHOR社キーフォブ一体型タイプ

AutherAlarm社のセキュリティシステムIGLA2、IGLA ALARM等で使用するキーフォブの内部基板も格納できるタイプも用意しております。標準タイプに比べてやや厚みが出ますが、合わせて携帯するよりはスッキリするかと思います。当方で使用している限り、電波干渉で支障がでるような気配はありません。

対応モデルは、a.CR2450電池仕モデル、b.同UWBモデル、d.CR1632モデルです。その他の対応はお問い合わせください。

メカニカル（エマージェンシー）キー用鞘カバー

スペースを削って格納できなくなるメカニカルキー（エマージェンシー/物理キー）は添付の鞘カバーに差し込んで一緒に鍵束などにぶら下げておけます（文字通り非常時用のキーなので常時携行することをお勧めします）

■紹介動画

（旧カーボン柄で撮影しております。現在カーボン柄プリントは販売していません。）

■材料バリエーション

プレミアムVer（質感、強度重視）

材料コストが高いですが炭素繊維配合のPA6（いわゆるナイロン）を使ってみたところとても質感の良いものができたので高級ラインとして加えることにしました。

部品精度が高い工業用プラスチックであるPA6-CFの特性として以下の特徴があります。

• カーボン配合のマットブラック、手触りも高級感
• 高耐久性
• 高耐熱（スタンダード70℃、プレミアム145℃程度。真夏の車内に置き忘れても変形リスク低）
• 若干軽量

スタンダードVer.（コスパ、カラバリ重視）

3Dプリント界隈で2番目くらいに標準的なPETGフィラメントを使って実用上充分な強度と耐熱性を目指して製作します。もっとも一般的なPLAに比べてしなりが強く割れにくいとされています。

カーボンを含まないのでブラック以外のカラーも製作可能。対応カラーは注文時の在庫状況によりますがご希望があればお問い合わせください。白や赤、オレンジなど赤外線レーザー刻印で発色し辛い色などは対応が難しい場合もあります。

プレミアムvsスタンダード外観比較

両方ブラックでの比較になります。特にサイドの質感に差が出ます。通常、3Dプリンターは縄文式土器のように下から溶かした材料を積み上げて形状を作る関係で、積層痕（せきそうこん）という縞／段差が残りがちですが、炭素繊維が混じると適度に凹凸ができるためシボ加工したように積層痕を目立たなくできます。お好みもあるかと思いますが、個人的にはプレミアム版の適度にざらつきのある感触が高級感があると感じています。

スタンダード版のカラー展開例

2026年3月時点で在庫があるPETG材料で試作した製作例です。タイミングによって材料が在庫切れでお待たせしたり入手不可の場合は変更やキャンセルのお願いをさせていただくことがある点をご了承ください。

グレー（薄い方）や赤寄りのカラーはレーザー刻印が目立ちにくいのでご了承ください。

キーチェーンリング用ループ有無

鍵束にぶら下げずに単体で財布やバッグに入れて持ち歩きたい、究極のコンパクトさを追求したいという方向けに、キーチェーンリングを通すループ（輪っか）を削除した形での製作も可能です。

（ループ無しを選択した場合、付属の二重リングはメカニカルキー鞘ケース用の1つのみとなります）

二重リング

スマートキーケースとメカニカルキーカバー用にご希望カラーの金属二重リングを2点おつけします（ループ無しの場合は1点）。シルバーとアンティークゴールドは無料、チタン製は2点で+150円となります。

チタン製の特徴は錆びにくい、金属アレルギーが出にくい、軽い（誤差範囲）といった点です。シルバーカラーと比べて光沢を抑えたグレーっぽい色で12mmです。チタン製黒は塗装ですがこちらも光沢は抑え気味となります。

10mmは実用上ギリギリの小ささで選定しています。無塗装チタンのみ12mmとなります。チタンで10mmはやや固くケガのご注意ください。DAISOなどで売っている専用工具の使用をお勧めします。

制限事項

内部電子基板ユニットやバッテリーは含まれません。交換用の外装のみのアイテムとなります。トヨタ用ではありませんが、こういった商品と同種のアイテムとお考えください。

個人製作物なので、純正カバーほど耐久性や防水防塵性能はありません。なにぶん3Dプリント品ですのでご了承ください。純正スマートキーも「ちょっとした水濡れはいいけど洗濯したらアウト」という仕様で、それに準ずる程度と考えています。内部シリコンカバーは使用しませんが、ボタン周りに隙間がない分は有利かなと思います。今後も設計や材料などを試行錯誤していく予定です。

またスマートキーは電波を発する機器なので、総務省の電波法の規制対象となります。本品はスマートキー内部の電子基板には一切手を加えず、外装部品だけを交換するものです。技適番号は内部基板に刻印されており、認証は基板レベルで取得していると思われ、外装部品は認証外ではないかと思います（実際に、外装が異なるスマートキーで内部基板の技適番号は共通だったりするようです）。本品はあくまでプラスチックカバーを頒布するもので、電波特性にも影響はないと考えられますが、ご利用は自己責任でお願いいたします。現時点で当方がトヨタ正規ディーラーで入庫を断られたことはありませんが、店舗ごとに判断は異なる可能性もあります。

組み立て方法

純正スマートキー、本品ともに部品の破損、紛失に注意してご自身で組み付けを行っていただく必要があります。

その他のスマートキー対応について

トヨタ車以外のスマートキーについては現物があれば作成できる可能性もありますのでお問い合わせください。

更新履歴

共通

• 2026.5.2: 付属二重リングにチタン製黒色を追加しました（+150円）。
• 2026.3.18: リニューアル。材料でプレミアム（PA6-CF）とスタンダード（PETG）を選択可能に。終息予定だったチタンリングの注文が多いため継続決定。ループ有無の選択肢追加。

CR2450モデル

• 2026.4.22: Ver3.3 造形安定化のため、側面傾斜角を見直し（45°→50°）
• 2026.3.18: Ver3.1 40系アルファード等のスライドドア装着車向け5ボタン仕様をに対応、LED穴位置微調整

CR2450 UWBモデル

• 2026.3.18: Ver1リリース

CR2032モデル

• 2026.3.18 Ver1リリース（標準版のみ）

CR2032HLX（ハイラックス等用）モデル

• 2026.4.19: Ver1 新種として発見したので対応しました。ハイラックス以外に採用されている車種が不明なので、仮呼称としてCR2032HLXタイプと呼ぶことにします。

CR1632モデル

• 2026.4.10: IGLA2キーフォブ一体型のご要望をいただき対応いたしました。
• 2026.3.18: Ver5 純正シリコンカバー流用を止め1mm弱薄型化、リモートエアコン対応車種用のA/Cボタンに対応した3ボタン仕様を追加

■開発日記

マルチケース

複数車両を使い分ける方向けにおまとめケースを試作してみました。ニーズがあれば真面目に作り込んでみようと思いますのでご関心をお持ちいただけましたらお問い合わせください。

こちらはIGLA2やIGLA Alarmを複数台の車両につけていたり、IGLA2+キーレスブロックのようにキーフォブが複数になる人向けのキーフォブマルチケースです。ご要望をいただいて試作したのですが事情により中断。今後また同様のリクエストがあればもう少しブラッシュアップしていきたいと思います。ご要望で横配置にしていますが個人的には縦長に配置した方がUSBフラッシュメモリのようなサイズ感で鍵束には馴染みが良いのかなとも思います。

いずれにせよ基本的な型データが取れているものは色々な組み合わせのカスタムもやりやすいのでご相談いただければと思います。

ツートンカラー？

カラーサンプルに新色のルビーレッドを追加したんですが、ふと思いつきで黒とミックスしてみたところいい感じになりました。赤と黒はトヨタでいうとGRカラーという感じでGR仕様をお乗りの方にニーズがあるかもですね。

写真の改良後ランクル300等で使用しているCR2450 UWBタイプは分割ラインが上下のど真ん中でないのが惜しい。またPETG材料のメーカーが違うとわずかに収縮率が違って噛み合いが合わない（緩い、キツいなど）可能性があるので、少し調整に手間取ってお待たせするかも知れませんが、もし上下で色を変えてみたいというご要望があればご相談ください。

カスタムデザイン事例

こちらは身内用に制作したキャラものデザインバージョンです。裏面にシールを貼って透明レジンを持ってぷっくりシールみたいにしてみました。レジンワークはもう少し修行の必要アリですが、質感としてはありだなと思いました。ただしボタン面は硬質なレジンで固めてしまうと押せなくなるので、背面のみか、柔らかくて割れないレジンを探してみるかですね。シールのはみ出す部分に沿って外形もカスタムしています。将来的にこういうデザインモデルもカスタム制作してもいいかも知れません。もちろん版権モノは販売することはできませんのでデザインは別途検討ですが、いずれにせよ画一的なデザインのスマートキーに持ち歩く喜びを加味できたらニーズあるかも知れませんね。